HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。触媒メーカー不明　素材用。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。OVER レーシング　サイレンサー　当時物　汎用。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ＩＨ(プロフ見ていただけたら幸い) 専用　サンバー　ワンオフマフラー　錆あり。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。k*5様 スリーキャッツ GRS211 210クラウン 4WD クーヴェ。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。シャリーちゃんさん　2分の2。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。g50 プレジデント 中間ストレート マフラー。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。GB350s モリワキMONSTERブラックマフラー。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。マークX 左だしワンオフマフラー。。ニッサン純正 GT-R R35 第一触媒。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。第2触媒だけでもかなり良い音になります。かむかむかむんAXVH70カムリ！フロントストレートパイプ！触媒ストレート。アペックスECV エキゾーストコントロールバルブ 155-A014。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。Realize 90φ×420 60.5φ カールタイプ 汎用サイレンサー。E12 ノートニスモS 中間ストレート 加工品。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。ちなみに組み合わせは下記の通りです。ステンレス製シルバーマフラー。専用新 キャリー トラック 3BD-DA16T 後期モデル仕様 1本出しマフラー。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。30プリウス-セミステンレスマフラー。マークX 触媒。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。GE8 百式自動車　リアストレートマフラー。かなうさん専用。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。砲弾マフラー 中間パイプ リアピースセット ER34。FUJITSUBO フジツボ オーソライズK マフラー ダイハツ KF型エンジン。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。ろくさす FUJITSUBOマフラー パワーゲッター NBロードスター用。ゼロファイター 中間タイプB shoさん専用。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。80ハリアー ハイブリッド用リアピースマフラー